目前，LED车灯盛行，卤素灯换LED车灯是很多车主的选择，有更好的视觉体验，驾驶也更加安全。但怎样挑选好的LED灯是车主们应该注意的，主要从四个参数上考虑，分别是亮度、光型、色温、散热。

● 亮度

由灯珠决定的，好的灯珠保证光效，流明高，亮度就会好，所以灯珠的品质也就是牌子很重要。

● 光型

简单来说是指汽车大灯灯光打出来的角度和形状。好的光型，划分出亮区与暗区，帮助辨识右边的路况，同时也不会照射到对向来车驾驶者的眼睛。

这是由车灯的整体设计决定的，具体要知道效果就是要试灯。

● 色温

是照明光学中用于定义光源颜色的一个物理量，是指光波在不同的能量下，人类眼睛所感受的颜色变化，是指灯光的颜色。这个是直接从参数盒子上可以看到。光色愈偏蓝，色温愈高；偏红则色温愈低。

3000K黄色光，穿透力较强；

4300K白中带黄，亮度穿透力均衡；

5000K光全白，是欧规的最高色温；

6000K光全白，略带蓝色；

7000K白中明显带蓝；

8000K以上蓝色光。

所以，选择色温在4300K-6000K之间的LED大灯比较适合，这样兼顾亮度又兼顾穿透力。既可以满足夜间行车照明需要，也无需担心雨雾天气灯光穿透力问题。

● 散热

车灯的散热好坏决定车灯的寿命，LED光源在通电后，大约35%电能转化为光能，其余的转化成热能。市场上LED大灯的散热方式主要有2种：分别为被动式散热和主动式散热。

被动散热现在主流的表现形式为铜编织带散热和铝体散热。体积不够大可能会导致散热速度不够快。

主动散热方式相当于把空气对流速度加快了——没错，就是风扇散热！！这种散热方式就是在LED尾部多出了一个小风扇，当LED刚点亮时，尾部的小风扇也同时跟着一起工作，通过风扇将铝座的热量依靠空气对流的形式把热散发到空气中，主动散热是现在市场的主流。

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